बिहार में एक महत्वपूर्ण सड़क परियोजना, मुजफ्फरपुर से सोनबरसा तक राष्ट्रीय राजमार्ग 22 (NH-22) को चार लेन का बनाने का काम, गंभीर देरी और लागत वृद्धि का सामना कर रहा है। 82.551 किलोमीटर लंबी इस परियोजना के लिए बार-बार निविदाएं जारी होने के बावजूद, कोई भी ठेकेदार इसमें रुचि नहीं दिखा रहा है।
यह परियोजना, जो मुजफ्फरपुर और सीतामढ़ी जिलों के बीच महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी प्रदान करती है, की अनुमानित लागत में 1100 करोड़ रुपये से अधिक की वृद्धि हुई है। शुरुआत में, इसकी लागत 2,441 करोड़ रुपये से अधिक आंकी गई थी, जो अब बढ़कर 3,590.73 करोड़ रुपये हो गई है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) इस परियोजना के लिए जिम्मेदार सरकारी विभाग है।
चौड़ीकरण कार्य के लिए पहली निविदा 7 जनवरी, 2026 को जारी की गई थी। पिछले दस महीनों में, बोली जमा करने की अंतिम तिथि को दस बार बढ़ाया जा चुका है, जिसमें नवीनतम बोली की अंतिम तिथि 5 नवंबर, 2026 निर्धारित की गई है। ठेकेदारों की रुचि न दिखाने के मुख्य कारणों में भूमि अधिग्रहण से जुड़ी जटिलताएं और संरेखण (alignment) संबंधी मुद्दे बताए जा रहे हैं।
इस महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना में देरी के बिहार की अर्थव्यवस्था पर गंभीर परिणाम हो रहे हैं। बेहतर सड़क संपर्क छोटे व्यवसायों (MSMEs), व्यापारियों और उद्यमियों के लिए आवश्यक है, क्योंकि यह वस्तुओं के तेजी से और अधिक कुशल परिवहन में मदद करता है। इससे लॉजिस्टिक्स लागत (यानी, सामान को एक जगह से दूसरी जगह ले जाने का खर्च) कम होती है और बाजारों तक पहुंच बढ़ती है। परियोजना में लंबे समय तक देरी और लागत में वृद्धि का मतलब है कि अपेक्षित आर्थिक लाभ, जैसे श्रमिकों और उद्यमियों के लिए रोजगार सृजन, भी टल गया है।
हालांकि इस विशेष परियोजना के लिए कोई विशिष्ट रोजगार के आंकड़े उपलब्ध नहीं हैं, बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा विकास आमतौर पर पर्याप्त रोजगार पैदा करता है। परियोजना की लागत में पर्याप्त वृद्धि के बावजूद ठेकेदारों को आकर्षित करने में असमर्थता, परियोजना के निष्पादन या निर्माण कंपनियों के लिए शर्तों की आकर्षकता में संभावित चुनौतियों को उजागर करती है। यह स्थिति बिहार में व्यापक बुनियादी ढांचा विकास योजनाओं के बीच सामने आ रही है, जिसमें 2026-27 की अवधि के लिए 1.64 लाख करोड़ रुपये की 2,424 किलोमीटर राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी मिली है। हालांकि, बिहार सहित पूरे भारत में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में अक्सर लागत में वृद्धि देखी जाती है।